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高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段修正計畫8月初已提送交通部審查，初審認為，報告格式及工程、運量等四大評估面向尚有闕漏，高市捷運局承諾將儘快補正；另岡山後站1.8億工程費高市府須自籌38%、約6840萬元，尚待市長陳其邁定奪。

捷運局表示，捷運岡山路竹延伸線原定「南岡山站」至「岡山車站」為第一階段，「岡山車站」（不含）至「大湖站」為第二階段，但礙於南路竹站到大湖站段受到環評審查限制，且須配合台1線路竹段拓寬，為求儘快發包施工，因此將第二階段拆分為二A階段（岡山車站至南路竹站）及二B階段（南路竹站至大湖站），並於8月初將修正計畫提送交通部審查。

立委邱志偉說，岡山後站增設及捷運延伸線都是北高雄的重大交通建設，在地民眾殷殷期盼，今年7月已針對岡山後站及捷運延伸線二階計畫變更召開過2次協調會，礙於當時市長懸缺，高市府遲遲未有定見，兩案進度一度停擺。

他表示，考量台1線路竹段拓寬工程已定於2026年完工，「兩年拚四年」的市府團隊也已上任，此次協調已成功促成中央地方共識，岡山後站增設工程最快將於年底或明年初發包規劃設計，因計畫變更、市府更迭而一再延宕的捷運延伸線通車期程，也將朝「一階、二A階2026年完工通車、二B階配合路竹段拓寬工程施工」目標邁進。

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