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針對地方對輕軌恐導致大順路塞車更嚴重的疑慮，高市捷運局指出，取消停車格的空間會規劃為慢車道，路寬會與現狀單向雙車道一樣，再搭配智慧化號誌設立、導引輕軌配合路口紅綠燈運行，強化整體行車秩序。

空間會規劃為慢車道

捷運局說明，智慧化號誌將連結輕軌車站、車體與最近路口的紅綠燈，當列車進站時或準備離站前，會傳出訊號給即將經過的路口號誌，透過距離、時間等運算數據，導引輕軌配合綠燈先通過，或到路口時先停紅燈，讓輕軌融入交通機制裡。

至於停車格的取消，捷運局尋求交通局協助，在沿線周遭規劃路外停車場，民眾只需多走一點點路即可停車；噪音部分可透過軌道噴油、調整擴音音量與方向等作法，避免影響周遭住戶。

捷運局強調，受影響的一定是周遭居民，能體會當事人的感受，也願以同理心，協助解決各種困惑，只要技術面可解決，一定盡力。  〔分享網路貼文〕